Dans le concept d'Expo.02, pour respecter les conditions du développement durable, toutes les  constructions de l'exposition devront être démontées après la fête et les matériaux réutilisés dans  d'autres constructions plus définitives.

 Une logistique écologique

 D'un point de vue logistique, et pour minimiser les inconvénients du transport routier, une place
 logistique de préparation des éléments de construction a été affectée à Cornaux.

 L'essentiel des matériaux y arrivent par train, sont transformés et assemblés, puis repartent sur le
 site des arteplages par bateau.

Les pieux sont l'un des éléments les plus impressionnants de la construction

 Des pilotis de 55 m

 Les pieux, par exemple, sont des tubes métalliques creux, qui ont déjà servi de gazoduc dans les
 pays de l'Est, plus particulièrement en République tchèque. Ces matériaux de seconde main font
 partie du concept «precycling» du concept d'Expo.02.

 Ils arrivent à Cornaux en morceaux de toutes longueurs. Ils sont alors soudés ensemble pour fabriquer
 le pilotis, dont la longueur totale peut atteindre 55 m. Ils sont alors levés par une grue, déposés sur
 la barge navale pour le transport sur l'arteplage. Les travaux de vibrofonçage dans le sable du lac
 peuvent alors continuer.

 Les pieux sont l'un des éléments les plus impressionnants de cette construction. La mauvaise
 qualité des sols au fond du lac a amené les ingénieurs de Batigroup à calculer une
 longueur d'enfoncement atteignant 25 m. Au large du lac de Neuchâtel, le niveau d'eau est de 20 m et
 les têtes des pieux destinées à recevoir le tablier bois sont à 4,50 m au-dessus du lac, ce qui donne
 des pieux de 50 m, difficiles à manutentionner. Ils devront tous être enlevés en 2003. Chaque pieu
 est capable de supporter 70 tonnes. Etant donné la qualité sablonneuse du sol, la méthode
 de vibrofonçage a été utilisée pour la  mise en place de ces pilotis.

La méthode de vibrofonçage a été utilisée pour la mise en place des pilotis

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